FOB y CIF son dos t\u00e9rminos que los compradores pueden encontrar al comparar cotizaciones de exportaci\u00f3n de veh\u00edculos de China. Elegir entre ellos es una de las primeras decisiones que toma un comprador, y cambia lo que paga, qui\u00e9n organiza el env\u00edo y d\u00f3nde comienza su riesgo.<\/p>\n
FOB, gratuito a bordo, significa que el vendedor entrega el veh\u00edculo al puerto de carga designado en China y lo despeja para su exportaci\u00f3n. Una vez que las mercanc\u00edas est\u00e9n a bordo del buque, la responsabilidad y la transferencia de riesgo a usted como comprador. A partir de ese momento, el flete mar\u00edtimo, el seguro mar\u00edtimo, los cargos portuarios de destino, el despacho de aduana y la entrega interior son suyos para organizar y pagar.<\/p>\n
Una cotizaci\u00f3n FOB debidamente detallada debe mostrar el costo del veh\u00edculo, el transporte interior al puerto, el despacho de exportaci\u00f3n y el manejo de la terminal.<\/p>\n
CIF (costo, seguro y flete) significa que el vendedor tambi\u00e9n organiza y paga el flete mar\u00edtimo a su puerto de destino con nombre, adem\u00e1s de una p\u00f3liza de seguro mar\u00edtimo para el viaje. El riesgo todav\u00eda se transfiere cuando se cargan los bienes, pero el costo de cruzarlos con el agua se encuentra con el vendedor.<\/p>\n
CIF no es un precio de entrega de puerta. La autorizaci\u00f3n de importaci\u00f3n y los aranceles o impuestos de importaci\u00f3n normalmente siguen siendo responsabilidad del comprador. Algunos costos de descarga o manipulaci\u00f3n de destinos pueden estar cubiertos por el contrato de transporte del vendedor, por lo que pregunte qu\u00e9 cargos est\u00e1n incluidos. Confirme la cobertura del seguro, las exclusiones y cualquier cobertura adicional requerida.<\/p>\n
No puede comparar un precio FOB de un proveedor con un precio CIF de otro y concluir que el proveedor FOB es m\u00e1s barato. La diferencia entre ellos es el flete y el seguro que a\u00fan no ha pagado. Siempre compare lo mismo con LIKE, ya sea FOB del mismo puerto de carga o ambos CIF en el mismo puerto de destino.<\/p>\n
Tambi\u00e9n vale la pena recordar que las tarifas de flete se mueven. Una cotizaci\u00f3n CIF solo es v\u00e1lida mientras se mantiene la tasa subyacente, raz\u00f3n por la cual los exportadores serios cotizan contra las tasas en vivo en el momento de la reserva en lugar de publicar cifras fijas.<\/p>\n
FOB and CIF are sea or inland-waterway rules. Where goods are handed over at a container terminal before loading, or use multimodal transport, discuss an appropriate rule such as FCA or CIP. See ICC\u2019s official FOB and CIF guidance<\/a>.<\/p>\n FOB and CIF describe who pays and where risk transfers. They do not describe how the vehicle physically travels. That is a separate decision between roll-on\/roll-off and container shipping, which we cover in the RoRo versus container guide<\/a>.<\/p>\n We quote both terms on new vehicles<\/a> and used vehicles<\/a>. Tell us your destination port<\/a> and we will price it both ways so you can compare properly.<\/p>\nPregunta por esto en cada cita<\/h2>\n
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Compare sus cotizaciones constantemente<\/h2>\n