L'achat d'un v\u00e9hicule d'occasion que vous n'avez jamais vu, d'un pays dans lequel vous n'\u00eates pas, dans une langue que vous ne lisez peut-\u00eatre pas, est le plus grand risque dans ce m\u00e9tier. Il existe une inspection pour l'enlever. Voici ce qu'une bonne inspection avant l'exportation couvre r\u00e9ellement.<\/p>\n
Le march\u00e9 chinois des voitures d'occasion est \u00e9norme et \u00e9volue rapidement. Cette profondeur est exactement la raison pour laquelle les prix sont comp\u00e9titifs - et c'est aussi la raison pour laquelle la v\u00e9rification est importante. Les v\u00e9hicules proviennent des \u00e9changes de concessionnaires, des canaux d'ench\u00e8res et des ventes priv\u00e9es, et la condition varie en cons\u00e9quence. Les photographies fournies par un vendeur vous montrent ce que le vendeur a choisi de photographier.<\/p>\n
V\u00e9rification VIN contre les documents d'immatriculation, confirmation de propri\u00e9t\u00e9 et v\u00e9rification que le v\u00e9hicule peut l\u00e9galement \u00eatre d\u00e9sinscrit et export\u00e9. Si cette \u00e9tape \u00e9choue, rien d'autre n'a d'importance.<\/p>\n
Alignement des panneaux, lectures de la profondeur de la peinture pour r\u00e9v\u00e9ler les zones repeintes ou remplies, preuve de r\u00e9paration d'accident, \u00e9tat de verre et d'\u00e9clairage, \u00e9tat et adaptation des pneus, et corrosion des soubasses.<\/p>\n
Fonctionnement du moteur et de la transmission, comportement de d\u00e9marrage \u00e0 froid, \u00e9tat des fluides et fuites, suspension et direction, condition de freinage et analyse de diagnostic pour les codes de d\u00e9faut stock\u00e9s.<\/p>\n
V\u00e9rification crois\u00e9e de la lecture du compteur kilom\u00e9trique par rapport aux enregistrements de service et aux donn\u00e9es de diagnostic, le cas \u00e9ch\u00e9ant. Les \u00e9carts de kilom\u00e9trage sont la fausse d\u00e9claration la plus courante sur tout march\u00e9 de voitures d'occasion.<\/p>\n
On a used EV, the battery is the most valuable component and the one that determines resale value. A state-of-health reading matters more than the odometer. We cover this in detail in used EVs from China: what buyers should know about battery health<\/a>.<\/p>\n Un rapport \u00e9crit couvrant ce qui pr\u00e9c\u00e8de, soutenu par des photographies compl\u00e8tes \u2013 y compris les zones que les vendeurs ne photographient g\u00e9n\u00e9ralement pas, telles que le soubassement, le plancher de coffre, les fermetures de portes et le compartiment moteur \u2013 ainsi que la vid\u00e9o d'un d\u00e9marrage \u00e0 froid et d'un Walkaround. Vous devriez \u00eatre en mesure de prendre une d\u00e9cision \u00e0 partir du rapport sans avoir \u00e0 poser de questions de suivi.<\/p>\n Un mot honn\u00eate ici : aucune inspection n'est une garantie. Une inspection avant exportation est un instantan\u00e9 de la condition \u00e0 un moment donn\u00e9 par une personne comp\u00e9tente. Cela r\u00e9duit consid\u00e9rablement le risque ; Cela n'\u00e9limine pas les d\u00e9faillances m\u00e9caniques et ne peut d\u00e9tecter toutes les r\u00e9parations historiques. Le champ d'application varie \u00e9galement selon le v\u00e9hicule, le fournisseur et les conditions commerciales - c'est pourquoi la port\u00e9e doit \u00eatre convenue par \u00e9crit avant d'\u00eatre ex\u00e9cut\u00e9e.<\/p>\n Always, on used vehicles. On new vehicles the equivalent step is verifying trim and equipment against the official specification, which matters because a model name in China can cover several materially different configurations. See our brand new cars from China<\/a> service for how that works.<\/p>\nCe que vous devriez recevoir<\/h2>\n
Ce que l'inspection ne peut pas vous dire<\/h2>\n
Quand insister dessus<\/h2>\n