China es ahora el mayor exportador de vehículos del mundo, y la pregunta que enfrentan la mayoría de los concesionarios internacionales ya no es si obtener aquí, sino cómo hacerlo sin equivocarse. Esta guía recorre el proceso de punta a punta.
1. Decida qué aceptará su mercado
Este es el paso que los importadores primerizos saltan, y es el que cuesta más dinero. Antes de mirar un solo vehículo, confirme lo que permite su país de destino en la importación. Las restricciones habituales son los estándares de emisiones, homologación y homologación de tipo, posición de dirección, límites de edad del vehículo y, cada vez más, estándares de carga para vehículos eléctricos.
Un automóvil construido para el mercado doméstico chino puede llevar un conector de carga diferente, una iluminación que no cumpla con sus regulaciones o un sistema de información y entretenimiento en chino. Ninguno de estos es insuperable, pero todos son más baratos de descubrir antes de que el vehículo se envíe que después de que llegue a su puerto.
2. Defina la especificación, no solo el modelo
Los nombres de modelos en China suelen cubrir varios niveles de equipamiento con equipos, tamaños de batería y diseños de transmisión significativamente diferentes. Cuando informas a un agente de abastecimiento, dales: la marca y el modelo, el año del modelo, el nivel de equipamiento si lo conoces, el tren motriz, la cantidad, el puerto de destino y el costo de destino. Cuanto más preciso sea el resumen, más útil será la cita.
3. Elija su tren motriz deliberadamente
China produce la gama más amplia de trenes de propulsión disponibles en cualquier lugar. Los vehículos eléctricos con batería son la categoría de exportación de más rápido crecimiento, pero solo tienen sentido cuando la infraestructura de carga los admite. Los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos de rango extendido son a menudo la opción más pragmática para los mercados con altos costos de combustible y redes de carga delgadas. La gasolina y el diesel siguen siendo los vendedores de volumen en gran parte de África, Asia Central y Asia Meridional.
Nuestro Coches nuevos de China El servicio cubre todo esto, y el Escritorio de vehículo usado Maneja el abastecimiento de segunda mano donde el presupuesto es el factor decisivo.
4. Acordar los términos comerciales por escrito
Ya sea que compre cambios FOB o CIF, quién organiza la carga y quién conlleva el riesgo en cada etapa. Obtenga la cotización detallada para que pueda ver el costo del vehículo, el transporte interior, los cargos portuarios y el flete marítimo por separado; esa es la única forma de calcular un costo de aterrizaje con el que realmente puede cotizar. Cubrimos esto en detalle en nuestra guía de FOB versus CIF para China Car ExportS.
5. Verifique antes de pagar
Solicite evidencia fotográfica y de vídeo del vehículo real, además de una condición escrita o informe de especificaciones. Para vehículos nuevos, esto significa confirmar molduras y equipos contra la especificación oficial del fabricante. Para vehículos usados significa una inspección completa, que cubrimos en how vehículos de inspección funciona antes de exportar .
6. Documentación
El papeleo de exportación generalmente incluye una factura comercial, licencia de exportación, conocimiento de embarque y certificado de origen, además de cualquier requisito específico del destino, como certificados de inspección previos al envío o documentación de conformidad. Los requisitos difieren según el país y cambian periódicamente: consulte Documents necesarios para exportar un automóvil desde China.
7. Envío
Roll-on/roll-off suele ser la ruta económica para unidades individuales en carriles establecidos. El envío de contenedores se adapta a pedidos de varios vehículos, rutas sin servicio de Roro y compradores que quieran que el vehículo sea cerrado. Nuestro Guía Roro versus contenedor Explica cómo elegir.
Errores comunes
- pago antes de la verificación. nunca libera el pago completo contra fotografías solo.
- Asumiendo la insignia garantiza la especificación. Una placa de identificación familiar construida para el mercado chino puede diferir sustancialmente del mismo modelo vendido en Europa o el Golfo.
- ignoring Disponibilidad de piezas. Un vehículo que no puede atender en su mercado es difícil de revender, sea cual sea el precio de compra.
- Tratar la primera cotización como el costo final. arancel, IVA, manejo de puertos y liquidación pueden agregar sustancialmente al precio FOB.
Primeros pasos
Envíe su resumen (marcas, modelos, trenes de propulsión, cantidades y destino) y volveremos con lo que es realmente ordenable y un precio detallado actual. Contacta con nuestro team o envíanos un mensaje al whatsapp al +86 155 3716 1901.