"Meilleur" dépend entièrement de l'endroit où va le véhicule. Un VE qui se vend rapidement à Bangkok peut ne pas convenir à Almaty, et la raison en est rarement la voiture elle-même - il s'agit d'infrastructures de recharge, de climat et de structure de service. Ce guide explique comment choisir, plutôt qu'une liste classée qui serait obsolète dans un délai d'un quart.
Les marques méritent d'être connues
Le secteur chinois des véhicules électriques est exceptionnellement bondé. Les noms qui apparaissent régulièrement dans les conversations d'exportation incluent BYD, Geely, Chery, Changan, GAC, Great Wall Motor et Dongfeng parmi les fabricants établis, et NIO, Xpeng, LI Auto, Zeekr, Leapmotor, Deepal, Aito, Denza. Voyah et Xiaomi parmi les nouvelles marques axées sur l'électricité. Les fabricants internationaux construisent également des modèles électriques en Chine grâce à des coentreprises de longue date.
La disponibilité, la spécification et l'éligibilité à l'exportation varient selon le modèle et les changements fréquemment. Traitez donc n'importe quelle liste de marques, y compris celle-ci, comme un point de départ pour une enquête plutôt qu'un catalogue.
Associez la catégorie au marché
EV urbains compacts
Petite batterie, prix d'achat bas, gamme modeste. Ces travaux où les trajets sont courts, la facturation est disponible et l'abordabilité est le moteur de la décision. Il s'agit de la catégorie de volume le plus élevé sur plusieurs marchés d'Asie du Sud-Est et d'Amérique latine.
VUS et crossovers électriques de taille moyenne
le sweet spot mondial. Une gamme suffisante pour un usage interurbain, les acheteurs de style de carrosserie préfèrent actuellement et le marché de revente le plus large. Si vous testez un nouveau marché avec un seul conteneur, il s'agit généralement de la catégorie la plus sûre.
Berlines électriques exécutives
Des niveaux d'équipement à long terme et élevés, destinés aux acheteurs d'entreprise et de prestige. Les marges sont meilleures, mais la clientèle est plus étroite, et ce sont les modèles où la vérification des spécifications est la plus importante.
Hybrides à portée étendue et plug-in
Souvent, la réponse intelligente plutôt qu'un compromis. Là où la recharge publique est faible mais que le carburant coûte cher, les modèles EREV et PHEV offrent aux clients des coûts de fonctionnement électriques sans anxiété. Plusieurs des artistes les plus performants de la Chine appartiennent à cette catégorie.
Les quatre contrôles qui décident de la pertinence
- Charging Standard. La Chine utilise GB/T. Si votre marché utilise CCS2, CCS1, CHADEMO ou NACS, confirmez la compatibilité, en particulier pour la charge rapide DC, où les adaptateurs sont plus limités que pour la climatisation.
- climate. Le temps froid réduit la portée utilisable et affecte la vitesse de charge. La chimie de la batterie et la question de savoir si le véhicule a une pompe à chaleur est beaucoup plus importante sur les marchés froids que le chiffre de la plage de titres.
- Homologation et Duty. Les exigences d'homologation de type et le traitement de service EV varient énormément. Certains marchés incitent activement les importations de VE ; D'autres ne les distinguent pas du tout.
- Parts and Service. Une marque sans présence de service sur votre marché est une vente plus difficile et une expérience de propriété plus difficile. Vérifiez quel support existe avant de valider le volume.
N'achetez pas uniquement sur les chiffres de la gamme
Les chiffres de la gamme nationale chinoise sont généralement indiqués dans le cadre du cycle de test du CLTC, qui produit des chiffres plus élevés que le WLTP ou l'EPA pour le même véhicule. Ce n'est pas une tromperie - c'est une norme différente - mais la comparaison d'un chiffre CLTC avec un WLTP vous induira en erreur. Demandez à quel cycle une fourchette cotée fait référence et comparez comme avec comme.
Commencez avec un conteneur
Le moyen le plus fiable sur un nouveau marché est un premier ordre mixte : un petit nombre d'unités dans deux ou trois catégories, vendues et observées, avant de s'engager sur un seul modèle. Nous structurons les commandes en premier de cette façon régulièrement.
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